分析比較了儀長原油管道化肥專用管的技術經濟優勢,工程經濟蘇丹3/7區原油管道化肥專用管安全停輸時間儀長原油管道化肥專用管工程經濟形勢分析 敘述了儀長原油管道化肥專用管工程建設的合理性和重要性。針對江運原油不足.認為采用適用的先進技術可以有效提高原油供應的連續可靠性,發揮儀長原油管道化肥專用管的經濟優勢,解決長江沿岸石化企業原油加工增長和原油運輸問題。蘇丹3/7區原油管道化肥專用管的停輸安全性分

針對蘇丹3/7區原油物性、

Moleeta油含量和水含量多變的特點,對管道化肥專用管停輸安全性問題進行數值模擬計算。該管道化肥專用管平均油溫最低的站間是PS4-PS5站間,亦是最早出現觸變段且最危險的站間。20g高壓鍋爐管以該站間為研究對象,分析了季節變化、Moleeta油含量變化以及PS1-PS2站間管輸原油的含水率在07%變化時,對停輸過程中管輸原油觸變段長度和平均溫度的影響規律,進而得到管道化肥專用管在不同條件下的最大安全停輸時間:輸送M25W0原油、M15W0原油和M5W0原油時,平均地溫最高的8月份比平均地溫最低的2月份分別長169.4h120.7h和118.4h;管輸原油中Moleeta油含量增加,PS1-PS2站間原油含水率在低于消磁鋼管原油乳狀液"轉相點"范圍內增加,都有助于提高管道化肥專用管的停輸安全性。海底管道化肥專用管安全停輸時間及再啟動研究與實踐 海上原油的集輸系統為連續生產,但管線的計劃檢修、電源中斷、輸油量和輸油溫度過低,都有可能造成管線的停輸。停輸后,由于油溫不斷下降,粘度不斷增加,給管路的再啟動造成困難。以趙東平臺至埕海聯合站輸油管道化肥專用管為例,介紹海底管道化肥專用管安全停輸時間及再啟動壓力的計算

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