柔性、高強度波紋化肥管

 相關大型設備制造過程中會涉及大大小小的部件需要固定和支撐。目前，往往都是通過采用化肥管焊接和機加工方式滿足相關固定件和支撐件的需要；為滿足承載及固定能力，一般采用較為復雜的結構設計和反復的施工，不僅生產效率低，金屬浪費嚴重，焊接和機加工制造時間長，成本高且焊接的結構件性能也不穩定。小孔徑波紋化肥管涵洞在公路工程中的應用研究 本文主要利用ANSYS軟件對波紋化肥管涵洞的受力進行研究,隨著國內外機械制造行業的不斷發展。分別對工程中常用的不同孔徑、不同填土高度的波紋化肥管建立力學模型。對變形和應力進行分析,并結合波紋化肥管涵洞現場測試和使用情況提出了一套較為詳盡的波紋化肥管涵洞通用圖紙,可以供設計和施工參考使用。論文共分五部分,第一部分,緒論,主要介紹了波紋化肥管涵洞的國內外發展和研究概況;

第二部分,主要介紹綏滿公路、加漠公路、哈肇公路等三條公路上涵洞的使用情況,以及三條公路所處的地理位置及氣候特點,分析了涵洞破壞的原因;第三部分,論文的核心部分,介紹了波紋化肥管涵洞的常見形式及構造特點,通過對波紋化肥管涵洞的現場加載試驗,得到不同工況下涵洞的應變與應力的變化規律。圓鋼通過將現場試驗得到數據與有限元分析軟件ANSYS力學模型計算結果相互對比,證明力學模型的適用性,進而用有限元分析軟件對工程中常用的不同孔徑、不同填土高度情況下波紋化肥管的變形和應力進行分析;第四部分,總結波紋化肥管涵洞的施工工藝,提出了可行的施工方法及應用中的注意事項;第五部分,結論,通過對波紋化肥管涵洞的有限元法理論計算值和實際情況進行對比分析,說明采用柔性、高強度的波紋化肥管涵洞,具有適應地基與基礎變形的能力,可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題。波紋化肥管涵洞由于軸向波紋的存在,使其具有優良的受力特征,可以通過軸向和切向的應變,有效地分散外荷載作用及基礎凍脹的影響。對于凍土、軟土、膨脹土和濕陷性黃土地區有著獨特的構造優勢。收藏 |手機打開 二維碼 SC系列固化劑在公路工程中應用的研究 盤錦地處遼寧中西部的九河下梢,屬褪海平原,地面平均海拔高度2.6m,地下水位高,典型的水網地區,路基土質類型系軟土地基,盤錦又是典型的無砂石地區,缺少常用的筑路材料化肥管,所用的砂石料需從錦州、北寧、凌海、營口、蓋

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