石油裂化管精密新型微弧氧化
石油裂化管精密新型微弧氧化
- 所屬:石油裂化管
- 時間:2019-04-28 12:04:59
- 來源:
- 作者:
- 瀏覽:1221
石油裂化管精密新型微弧氧化
隨著電流和焊接周波的增大,焊核中心等軸晶組織逐漸粗化,柱狀晶組織數量隨著焊接電流的增大而減少,隨著電極壓力的增大而增多。2)焊接電流、焊接周波和電極壓力對點焊接頭的顯微硬度和拉伸載荷的影響規律均有所不同,柱狀晶區的顯微硬度大于焊核中心,顯微硬度最小值出現在熱影響區。3)當焊接電流、周波和電極氣壓分別為22 kA、8 cyc和0.20 MPa,且預壓時間和維持時間分別為25 cyc和15 cyc時,點焊焊接接頭性能達到最佳值,其平均顯微硬度為40.64 Hv,拉剪力為2.103 kN。4)釬縫區的組織是典型的α(Al)固溶體和Al+Si共晶相組織。釬焊工藝的最優工藝參數是:六個分區溫度依次為600℃-605℃-610℃-615℃-620℃-615℃,石油裂化管釬焊區網帶速度為320 mm/min。對油冷器進行綜合性能檢測試驗,檢測發現石油裂化管產品合格率高,滿足生產和使用要求,表明該最優工藝參數可用于指導實際焊接生產。沒想到石油裂化管的模擬分析是這樣 針對某深孔連接鍛件用材料石油裂化管,進行熱壓縮試驗,獲得不同應變速率和溫度下的流變應力曲線,并通過數據擬合得到該合金流變應力方程;基于DEFORM-3D有限元軟件對石油裂化管深孔連接鍛件折疊缺陷進行模鍛模擬分析。模擬結果表明,鍛件成形過程形成彎曲弧面,從而造成金屬壓縮折疊。通過對原始坯料形狀進行改進,即增加預鍛,解決了折疊缺陷問題;同時對原始模具結構進行改進,即增加飛邊槽,使金屬更容易充滿模腔;分析優化坯料溫度、模具預熱溫度、摩擦因子等對鍛件成形的影響,從而確立較佳的變形參數。
試驗驗證結果表明,鍛件成形質量較好,模擬優化較合理。 針對某深孔連接鍛件用材料石油裂化管,進行熱壓縮試驗,獲得不同應變速率和溫度下的流變應力曲線,并通過數據擬合得到該合金流變應力方程;基于DEFORM-3D有限元軟件對石油裂化管深孔連接鍛件折疊缺陷進行模鍛模擬分析。模擬結果表明,鍛件成形過程形成彎曲弧面,從而造成金屬壓縮折疊。通過對原始坯料形狀進行改進,即增加預鍛,解決了折疊缺陷問題;同時對原始模具結構進行改進,即增加飛邊槽,使金屬更容易充滿模腔;分析優化坯料溫度、模具預熱溫度、石油裂化管摩擦因子等對鍛件成形的影響,從而確立較佳的變形參數。試驗驗證結果表明,q345b無縫方管鍛件成形質量較好,模擬優化較合理。 用自行設計的內角90°,外角30°的等通道轉角擠壓模具對石油裂化管進行了室溫擠壓,分析了不同擠壓速度對其力學性能的影響。利用金相顯微鏡和掃描電鏡(SEM)觀察了金相組織和拉伸斷口的形貌特征。結果表明:石油裂化管的斷裂特征是韌性斷裂,在3道次ECAP變形過程中,隨著變形道次增加,石油裂化管的顯微硬度和抗拉強度增大。當擠壓速度達到35 mm/min時,合金的強度和硬度是最好的。 利用激光沖擊強化(LSP)處理了石油裂化管,研究了LSP對試樣耐磨性能及電化學性能的影響,并對試樣的顯微硬度和殘余應力等進行了測試與分析。結果表明,LSP能有效提高試樣的力學性能;LSP試樣的表面沒有發生物相變化,但硬度與殘余應力顯著增大,耐腐性明顯提高;LSP前后試樣的摩擦系數相近,但LSP試樣的磨損量減小,耐磨性得到提升。 以6061-T6鋁合金MIG焊接試樣為基體,焊后分別進行175℃×8h、525℃×30min+175℃×8h兩種熱處理,分析焊后不同熱處理制度對焊縫組織及性能的影響。研究結果表明,經時效處理的接頭組織不均勻性和強化相的分布得到改善,抗拉強度提高36.39MPa。經固溶+時效處理的接頭,熱影響區的Mg2Si回溶,熱影響區消失,抗拉強度提高58.42MPa。
本文鏈接地址:http://www.c-fbt.com/article/show/1876.html