優質20號石油裂化專用管 鞍鋼石油裂化專用管鍛造工藝

       優化支撐輥輥型。減小支撐輥倒角距離，防止發生邊部應力集中導致掉皮現象，另一方面適應寬板坯的控制要求，提高控制精度。碳化鉻耐磨石油裂化專用管熱處理硬度是非常重要的力學性能指標，石油裂化專用管熱處理后硬度不足或硬度不均將使石油裂化專用管耐磨性及疲勞強度等性能降低，導致石油裂化專用管早起失效，嚴重降低石油裂化專用管的使用壽命。那么碳化鉻耐磨石油裂化專用管硬度不足或不均產生的原因有哪些呢？1石油裂化專用管截面大，鋼材淬透性差。2碳化鉻耐磨石油裂化專用管原始組織中碳化物偏析嚴重或組織粗大，鋼中存在石墨碳和碳化物偏析、聚集。3石油裂化專用管鍛造工藝不正確，鍛造后未進行很好的球化退火，使鋼球化組織不良。4石油裂化專用管表面未除凈退火或淬火加熱時產生的脫碳層。5石油裂化專用管淬火溫度過高，淬火后殘留奧氏體量過多；或淬火溫度過低，加熱保溫時間不足，使碳化鉻耐磨石油裂化專用管的相變不完全。6石油裂化專用管淬火加熱后冷卻速度過慢，分級與等溫溫度過高或時間過長，淬火冷卻介質選擇不當。7堿浴水分過少，或淬火冷卻介質中含雜質過多，或淬火冷卻介質老化。8碳化鉻耐磨石油裂化專用管淬火冷卻后出淬火冷卻介質時溫度過高，冷卻不足。9回火不充分及回火溫度過高等。

        制約著板類產量、質量的提高。對出現的問題，石油裂化專用管 高鉻石油裂化專用管尺寸合格率的高低關系到高鉻石油裂化專用管的合同兌現率。常規的解決的方案是1穩定加熱制度。嚴格加熱制度，杜絕由于生產節奏快導致軋制低溫鋼和生產節奏慢導致鋼過熱、過燒問題，出爐溫度波動控制在50℃。2縮短軋機和推床間距，改進機架輥傳動方式。縮短軋機和推床間距，確保鋼坯在傳送過程中不跑偏，運行穩定。對于粗軋機機架輥只有一根傳送輥的要改造為兩根傳動，以避免耽鋼現象，影響開軋溫度。3合理安排軋機間中間坯數量，改進終軋溫度。確保兩家軋機間中間坯的數量為2~3塊，保證高鉻石油裂化專用管的厚度和板坯的平直度受到精密控制，減少以后尺寸改判。終軋溫度，厚規格高鉻石油裂化專用管坯按下限溫度軋制，薄規格高鉻石油裂化專用管坯按上限溫度軋制。4動態補償的液壓AGC控制優化。液壓AGC系統對高鉻石油裂化專用管軋制過程起到良好的工藝變化動態補償。對其優化，以保證能及時糾正和消除異常板型變化，提高生產率。5工作輥實行梯形冷卻工藝。梯形冷卻工藝能使冷卻水能根據軋輥的凸度變換調整。調整冷卻噴嘴的距離和角度及冷卻管的尺寸，增加軋輥中心溫度高的區域冷卻水量，從而提高尺寸控制的精度。

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