相同品種的鋼材有的多達數十種穩中下跌，銷售資源成本未定天津石油裂化管廠報價差距不大現在鋼材不好賣。且報價差距不大。現在鋼材不好賣，有時一天都沒有一單生意天津石油裂化管廠，產品基本相同，要是形勢不好天津石油裂化管廠，大家日子都不好過。做型材生意的馬經理接受《中國企業報》媒體報道采訪時表示政策微調，鋼企應多出產有特色的產品天津石油裂化管廠，這樣才有競爭力。這種同質化競爭不僅導致了產品互相壓價不容樂觀天津石油裂化管廠，也導致了各個鋼企的利潤增長點趨同。以汽車板為例。上世紀90年代，海內汽車板出產廠家僅寶鋼團體一家。但時至本日企業投資天津石油裂化管廠，能出產汽車板的海內鋼廠至少有7家之多。而據媒體報道了解盈利能力天津石油裂化管廠，海內產能在1000萬噸以上的鋼企生產積極天津石油裂化管廠，良多都有上汽車板的打算。有專家表示，同質化惡性競爭的結果天津石油裂化管廠，除了兩敗俱傷外，還將阻礙企業技術立異、產品進級的步伐。

假如把精力和財力都用于面前的同質競爭上，那么勢必轉移視線降低產能，忽略對原創性技術和產品的投入與開發。工業信息化部原材料司副司長駱鐵軍11月6日表示，鋼企在進行產品結構進級時天津石油裂化管廠，并不是所有企業都像汽車板、取向硅鋼項目上投資，這樣可以避免資金的鋪張和同質化競爭。大多數的企業要把重點放在增加量大面廣的產品質量不亂性上，對于少部門的企業步入極寒期天津石油裂化管廠，要開發高精尖的產品。

   對于過去幾年中國鋼鐵行業泛起的高端鋼材報價低于附加值低的鋼材報價天津石油裂化管廠，鋼鐵產業“十二五”發展規劃》明確提出：鋼鐵企業要將產品進級放在首位庫存上升，將進步量大面廣的鋼材產品質量、檔次和不亂性作為產品結構調整的重中之重虛假記載，全面進步鋼鐵產品機能和什物質量降低產能，加快尺度進級，有效降低出產本錢。這被外界解讀為工業信息化部將著手解決鋼鐵業同質化競爭的題目。獲悉 上述冶金系統退休官員稱天津石油裂化管廠，假如適度開放躲過一劫，答應外資鋼企進入天津石油裂化管廠，對海內鋼企也將起到促進作用天津石油裂化管廠，使其投入更多資金進行技術研發和轉型進級。事實上雙重危機天津石油裂化管廠，海內良多行業對外資開放后都取得了快速發展。好比家電行業，經由與外資企業數年的角逐數量之上天津石油裂化管廠，競爭力顯著晉升。西南證券一份講演指出破位下跌，鋼鐵行業的黃金十年”已經結束，行業發展趨勢必將逐步由單純規模擴大、產量增長向晉升技術、晉升品質的深加工轉變。

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