天津石油裂化管廠鑄造車間砂處理系統,改善了作業環境。從根本上改變了火焰加熱爐對環境造成的污染。新、舊砂均采用真空吸送。該套吸送系統經多年使用,性能良好,效率較高,存在問題是管道磨損嚴重。天津石油裂化管廠系統管道原采用4英寸水煤氣管(壁厚6毫米),管道雖然都是直管,但一般用6個月左右,管壁即被磨穿。因此,管道要經常焊補和更換,既浪費材料又浪費人力。

天津石油裂化管廠為解決上述存在問題,該廠委托無錫陽山陶瓷廠制作一批內徑4英寸、壁厚15毫米、長的O700毫米的陶瓷管。將原4英寸的水煤氣管改為小146x6毫米的無縫鋼管,陶瓷管置于無縫鋼管內,制成帶有陶瓷管內襯的氣力輸送管道。

減輕了工人的勞動強度。ＣＴ爐特別適合于棒類料段的鍛前加熱，值得在軸承、汽車等行業推廣應用。天津石油裂化管廠爐體結構及工作原理ＣＴ爐結構如附圖所示，由爐架、爐體、燃燒系統、熱交換系統、推料機構及自動控制系統組成。爐體由４塊組合而成，爐內并列排放４～８排石油裂化管。運行中，由氣缸推料機構將毛坯按設定的節拍推入陶瓷管中，連續不斷地從預熱區推往加熱區，加熱區加熱到工藝要求的溫度后推出爐外。燃燒器設置在爐體的上部，加熱火焰在密封的加熱室里加熱陶瓷管，以陶瓷管傳導和輻射的熱量使管內的坯料被迅速地加熱。

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