對別的行業而言，2013年11月6日。這一天也許只是一個普通的日子，但對于中國核燃料產業來說，卻有著不同尋常的意義。這一天，上海，一個關系核燃料產業關鍵環節的鑒定會正在悄悄舉行”沒有華麗的會場，也沒有人頭攢動的浩大聲勢，甚至會期也只是短短的半天，但這半天時間釋放出的信息足以讓中國核燃料界為之振奮。業界有理由振奮。此次會上，法國核能巨頭阿海琺集團（AREVA 向中核阿海琺（上海）鋯合金管材有限公司（CA ST頒發了化肥管的生產許可證，標志著CA ST公司成功受讓M5鋯合金包殼管制造技術，中國核燃料組件生產的重要原材料—鋯合金管材本土化生產將由此開啟，中國核燃料產業鏈也得以再次延伸，這其中承載的戰略性和保障性意義，不言而喻。

祛除“行業隱痛”中國的核級鋯合金管材產業，曾在很長的一段時間內，處于“沉寂”中，龐大的核電產業里，化肥管始終“默默無聞”整個核燃料組件的制作原材料中，鋯合金管材是極為關鍵的原材料，其成本約占核燃料組件原材料成本的70%除氧化鈾之外）這意味著，鋯合金管材對于核燃料組件的作用，不是輕描淡寫的點睛”之筆，而是舉足輕重的龍脊”支撐。核級鋯合金管材不應該這么“寂寞”因為它必不可少的燃料棒包殼管，反應堆堆芯核燃料正是因為有了鋯合金的包殼，才得以在防止堆芯燃料向外擴散的同時，借助鋯合金良好的導熱性，有效導出熱能。可以說，鋯合金包殼管是保障核電站運行的第一道安全屏障，而M5包殼管，正是這安全屏障中最廣泛應用的一種。此次M5包殼管獲得本土化生產許可，填補了中國核燃料產業循環鏈條上的空白，這之前，國內核電站使用的鋯合金包殼管一直依賴進口，其間的復雜與被動，成為了行業隱痛”這一次從無到有的突破，為核電設備國產化的征程又增添了一個里程碑。而實現這一新突破的正是剛成立不到3年時間的中核阿海琺（上海）鋯合金管材有限公司。來得早”認可”CA ST公司是中核集團與AREVA 集團于2011年初合資設立的核級鋯合金管材制造專業公司。自成立之日起，公司一直致力于完成M5合金包殼管材制造技術轉讓工作，先后完成了生產線設備改造、關鍵設備采購、人員培訓、轉讓技術的消化吸收、質保體系重建等大量工作；完成設備及工藝鑒定之后，CA ST公司根據轉讓方AREVA 集團的技術要求，編制了M5包殼管制造技術轉讓產品鑒定大綱。經過上述一系列的前期準備之后，

2012年，CA ST公司啟動了3個鑒定批M5包殼管的生產，鑒定批包殼管在隨后的性能檢測中“不負眾望”檢測結果表明：其性能指標滿足轉讓方AREVA 集團的技術條件要求，產品質量水平與AREVA 集團在歐洲的鋯合金管材廠生產的產品質量相當，同時，CA ST公司完成的產品鑒定報告得到AREVA 集團燃料部的批準。AREVA 集團相關負責人表示，AREVA 集團燃料部對CA ST公司鑒定批M5包殼管質量是充分認可的通過比較分析，CA ST公司包殼管產品與AREVA 法國本土工廠潘泊夫或杜伊斯堡生產的管子質量水平相當。基于這些事實，AREVA 集團燃料部向CA ST公司頒發了M5包殼管制造許可證。這張許可證，來得比別家要早。CA ST公司總經理康毅夫（YveCOMBRES向記者透露：對于核級鋯的工業成型打造來說，研發階段一般需要10~15年，產品鑒定需要5年左右，而具體到M5包殼管，按合同規定，其鑒定的整個流程時間也要兩年3個月，但此次CA ST公司的M5包殼管產品鑒定卻沒超過兩年。鑒定時間縮短，不是M5包殼管的質量標準和產品質量降低了而是效率高了鑒定批M5包殼管不僅得到轉讓方AREVA 集團的認可，其直接用戶中核建中核燃料元件有限公司也表達了同樣的首肯：M5合金包殼管制造與檢驗工藝合理可行，所有包殼管成品的理化性能檢驗結果滿足設計技術指標。正是基于M5包殼管出色的性能，CA ST公司通過了中核建中的合格供應商評審，取得了向中核建中的供貨資格。此外，包括燃料組件設計方和M5包殼管最終使用方在內的中國核能電力股份有限公司、中廣核鈾業發展有限公司、中科華核電技術研究院、中國核動力研究院等相關單位也都對產品給予了充分肯定…對于這份獲譽頗多的成績單，CA ST公司副總經理張柯直言：有些受寵若驚”并表示：M5鑒定后大家給出的反饋，對CA ST公司的扎實工作和產品質量的充分肯定。來之不易的駕照”完成這些“高要求的動作”CA ST公司前后用了不到3年時間。對于一個公司而言，3年時間并不算長，但一個“新公司”通過3年時間取得這樣的業績，其間的不容易，可想而知。M5包殼管的產品研制得益于CA ST股東公司上海高泰稀貴金屬股份有限公司的核鋯合金管材生產經驗，算“站在一個高的起點上”M5不是從零開始’但整個研發過程還是克服了諸多困難，尤其是核級鋯合金管材行業長期積累下的低效以及產業外部環境的不確定性，造成了國內鋯合金管材業曾一度處于停滯不前狀態。此前，其實還有一個工廠在做同樣的研制，啟動的時間比CA ST公司早，但10多年都沒成功，技術轉讓方和受讓方都出現問題，最終沒能堅持不來，半途而廢了參加M5包殼管鑒定會的一位業界專家向記者道出了鋯合金管材隱痛內情”據介紹，國的鋯工業從20世紀60年代末開始起步，曾在上海、遵義、錦州、廣州等地建成4條鋯生產線，20世紀70年代后期，因產品質量難以達到核電站最新的使用標準，核級鋯生產線產能大幅下降，上海高泰等公司也只能間斷地維持著核級鋯合金管材的生產。CA ST公司將M5包殼管技術成功地進行本土化生產，其意義也正在此。張柯說：CA ST公司的整個投資額不超過5個億，未來的年產值大概是3個億，跟別的公司或別的項目比，CA ST公司不是大公司，M5也不算大項目。但這看起來不大的項目，此前國內卻沒別的公司做成。對此，張柯表示：就像開車一樣，咱們現在終于有駕照了但這個駕照來得可不容易，通過我踏踏實實的努力才獲取的掌握了核級鋯合金管材的技術，才能解決供貨的安全性問題，避免了依賴進口時有可能出現的不穩定因素造成的不利影響。高效來自于“互相滲透”小公司”CA ST公司為什么做成了這件大事？全方位的高效合作，包括安全環境方面”康毅夫給出的答案。這種高效率用一個細節就能窺見一斑。記者走訪CA ST公司廠區時，曾走進訪客換裝室，見到客人需要換裝用的衣服和鞋子均按照尺碼排放得整整齊齊，不用翻來倒去地找合適的衣物，同時，設置不同的區域，以便客人出廠區時能把不同尺碼的衣物歸放到各自統一的尺碼區里，節省了二次收拾的時間。這只是一個極不起眼的外圍細節，而真正支撐起CA ST公司高效運轉的則是其管理方式上的重新升級”由原來的國有公司轉變為一個真正的合資公司。跟本次技術轉讓的照搬模式”一樣，CA ST公司首先是參考AREVA 集團的歐洲鋯管制造廠設立了有效的職能部門，同時對公司的全體工作人員進行培訓，培訓范圍不僅僅包括關鍵崗位上的工藝師、工程師、實驗員，也包括其他公司員工。培訓是CA ST公司的一項重要工作，公司的法方高層也需要進行每周定期的中文學習。CA ST公司行政副總經理魯東輝說。而在康毅夫看來，CA ST公司是合資公司，AREVA 集團的投資參與，大大提高了雙方的工作效率和項目進度，選擇合資這種方式進行技術轉讓非常明智，雙方都可以把風險降到最低，而一旦出現分歧時，就以公司的整體利益作為唯一考量，互相傾聽，找到雙方最好的可能的折中，而不是單邊地站在法方陣營’或‘中方陣營’這樣的想法滲透到每天的工作中。這種滲透，體現在CA ST公司的組織機構和工作的方式方法上。

合作過程就是一個吸取雙方優點達成新境界的過程，由此才能建立起一支高效率的中法團隊聯盟。對此，作為中方的管理者，張柯深有感觸。中西方的文化差異客觀存在甚至上海和內地之間的文化氛圍，也有一些不同，但大家的工作思維是充分一致的一榮俱榮，一損俱損，即使是爭論，也是坦誠的就事論事。管理團隊是向董事會負責的并不偏袒哪一方。包括與中核建中的合作，也很順暢。從鑒定方案的策劃開始，中核建中全程參與，甚至深入到技術方案的每一段話每一個字。自我曝光”與“沒事找事”除了合作上的高效，CA ST公司的核安全體系更是獨樹一幟，這種獨樹一幟并不是刻意為了標新立異，而是一切為了安全，為安全做到一切”CA ST公司在技術管理上采取了核心技術“工藝負責人”這一“一人負責到底”方式。這一個方式最核心的一點是負責人”要根據最新的標準和技術進步對工藝進行 不停步”改善。通過兩種方式來達成技術的先進性：內部，以一系列的表格，跟蹤處理工藝的生產進程，掌握其間發生的各種變化，形成“大數據”式的糾正措施；外部，則每個月以各種形式，參加AREVA 集團燃料鋯分部的技術會議，時刻保持國內的技術與國外的技術同步更新。不僅僅是關鍵技術上做到工藝負責人”捆綁式安全倒逼，CA ST公司的質量安全管理體系也按照AREVA 集團和國際標準的要求進行了重建與鞏固。按照張柯的說法，CA ST質保體系的理念，就是質量就是電站的安全”如何讓理念切實落地，產生實際效應？

CA ST公司的管理方法是鼓勵每一個員工找錯誤、發現問題，不要藏著掖著，鼓勵暴露問題”其目的不斷提升自我工業領域，通常的情況是質量安全是由專門的質量安全部門來負責，也是主要由他來找問題，有些員工不敢也羞于說出別人的問題或自己的問題，但CA ST公司是全員都是質量檢查員”正是這樣的審視下，CA ST公司糾正措施的數量“逐年在增加”但也正是不留余力的自我曝光”確保了公司各類不符合項及時得到糾正與改進。安全質量的意識上，CA ST公司追求“精益的最高標準”而不是合格就好”一定程度上，這屬于沒事找事。張柯笑稱。CA ST公司以前曾經做過一個來料加工項目，這純粹是商業上的合作，按照要求，CA ST公司所生產的管材交付時是符合要求的對方也滿意而去。對別的企業而言，這就已經夠了產品賣出去、賺到錢，管材也滿足對方的技術要求。但為了達到更高的質量，CA ST公司額外增加服務，一直跟蹤管材的使用動態。跟燃料組件出廠一樣，什么時候使用結束、出堆、整個服役過程完成，服務也才結束。張柯說。正是因為這樣的無間合作”與“沒事找事”CA ST公司在3年內獲得了業界期待已久的成績：M5包殼化肥管本地化生產。對于接下來的重任，康毅夫用一句法國諺語做比喻：生命就像玫瑰一樣，但并不是每一天都像玫瑰一樣美好，為了更出類拔萃，每天都在戰斗。而在張柯眼里，CA ST公司仍處于“爬坡階段”必須要有著極強的危機意識，畢竟CA ST公司產品還沒接受足夠的考驗，生產線升級、運行，設備采購、特別是如何讓電站用戶百分之百地滿意我生產的M5管材，CA ST公司依舊任重道遠。目前，CA ST公司正在進行生產線改造，預計2014年可正式投產，2015年，公司M5包殼管年產能將達到1500公里，屆時，產能將可以完全滿足國內需求。盡管任重道遠，相信CA ST公司在已趟開的M5包殼管本土化生產道路上，會越來越有底氣，中國核燃料產業的國產化道路也因此而愈加寬廣。

本文鏈接地址：http://www.c-fbt.com/article/show/1587.html