冷軋管材因組織晶粒細密、機械性能和物理性能優越,國冷軋管化肥專用管機的研制現狀隨著我國國民經濟的快速發展.應用范圍不斷擴大。目前,國正在使用的冷軋管機已接近5000臺,而且還以每年近500臺的速度增加。進入21世紀后,冷軋管機的發展更加迅速。1中國重型機械研究院股份公司(原西安重型機械研究所)于1960年研制成功我國第1臺冷軋管機;20世紀60年代初期,完成了國第1臺多輥式冷軋管機(LD型)系列設計,其中包括LD-8LD-15LD-30LD-60和后來的LD-120多輥冷軋管機。2003年以來,該公司更新并擴大了冷軋管機的產品系列(二輥軋管機的規格已擴大到LG-280,國內首次完成了新一代高速冷軋管機的系列設計并用于生產,使冷軋管機的實際生產速度提高了近80%2007年開始逐步取消了機械式的回轉送進機構,取而代之的以全交流伺服電機控制的回轉送進機構。

 錳在化肥專用管中含量一般為0.3%0.8%,生鐵中含量一般為0.5%2.0%,高錳鋼中含量為13%14%,而在高鋼級管線鋼中含量一般在1.0%2.0%之間。錳是高鋼級管線鋼中的重要元素,因此,對于高鋼級管線鋼中錳含量的控制檢測就很重要,目前還沒有涉及管線鋼中錳元素分析的文獻報道。錳易溶于稀酸而形成二價錳離子,且錳的價態較多,這就為測定錳提供了有利的因素,測定鋼鐵中錳的方法主要包括化學分析法

隨著天然氣的需求在全球范圍內持續增長,如何能夠通過管道實現經濟有效地輸送天然氣已成為我國石油工業的重要任務[1]。高強度高韌性的高鋼級管線鋼可以有效地提高管道長距離運輸的安全性并能降低成本,將成為未來輸氣管道工程的主要用鋼。我國主要鋼鐵企業已經將高鋼級管線鋼的研制開發作為發展重點。錳在鋼中主要以MnS形態存在,Mn3C、MnSi、FeMnSi等為次要的存在形態[2],錳在鋼鐵生產中常用于脫氧除硫,能顯著提高鋼鐵鐵素體的強度和硬度,是管線鋼中補償因碳含量降低而引起強度損失的最主要且最經濟的強化元素,并且能夠提高鋼的韌性、降低韌脆轉變溫度。

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