•      石油管這種走勢也并不讓人感到意外，畢竟在含硼鋼出口退稅取消的政策確定之后，市場需要一段時間來發酵，再加上鋼貿商放棄冬儲，在市場整體成交清淡的前提下，下跌也屬正常。不過，石油管開年以來，市場已經經過一輪下跌，經過前期利空的稀釋以及開年的下跌之后，整體市場價格并沒有出現任何的止跌企穩，甚至跌勢還有所加速，令人感到意外。因此，馬力認為，近期鋼價的跌勢加劇，一方面是退稅取消效果的正式顯現，再有一點就是利空消息被市場人為地擴大化了。另外歲末年初是上下游資金一年來最為緊張的時候，商家為較快回籠資金被動降價的情況也會時有發生。

•     鋼價的大幅下跌除了讓貿易商叫苦不迭之外，鋼廠也深受其苦。此前，由于鐵礦石價格的大幅下降，鋼廠相對而言尚有些利潤可言，但在此輪鋼價下滑的過程中，鐵礦石表現得較為堅挺，石油管因此鋼廠的日子將會更加難過。蘭格鋼鐵信息研究中心研究員葛昕表示，當前經濟下行壓力增大，出口增速明顯放緩，資金壓力有所增大，社會融資規模縮小，因此短期內國內鋼材市場還將維持下跌走勢，短時間內，或許難言底部。馬力也表示，一旦悲觀的市場預期形成，要想在短期內止跌的可能性便非常小，除非有重大利好消息的刺激，但目前看來，這方面的可能性也微乎其微，石油管因此無論是現貨市場還是期貨市場，價格都將繼續走低。

•     所以，現在談鋼價的底部或許并沒有意義，對于廣大鋼鐵從業者來說，如何在這“沒下限”的下跌之勢中尋石油管求機會，調整方向，或許才是重點。

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